重生以来，乔治一直将英国作为俄罗斯最大的对手，从而忽略了德国这个近在咫尺的威胁。

真的忽略了，即便帝俄灭亡，俄罗斯陷入内战的最危急关头，乔治也没有把德国放在心上，因为乔治知道苏德战争最后的结果。

这也不能怪乔治，毕竟很多事已经和另一个时空不一样了，两年前乔治甚至不能确定二战是否还会爆发。

小胡子上台复苏了乔治的记忆，俄罗斯打赢二战付出的代价是近3000万人死亡，仅军队损失就高达1200万，财产损失更是无法统计。

现在的俄罗斯能承受高达3000万人的损失吗？

或许能。

但如果可以，乔治希望把损失降到最低。

这就是俄罗斯开始限制德国的原因。

有些事乔治是无法向人倾诉的，说了也没人信，比如法国38天投降。

古契科夫的目的比乔治更单纯。

乔治是希望扶持德国打破旧体系，古契科夫只是单纯的想当老大。

大哥要有大哥的风度，德国只要老老实实给俄罗斯当小弟，古契科夫也不介意适当让利，只要不太过分，反正肉烂了都在锅里，睁只眼闭只眼过得去就行。

德国崛起的速度也超出古契科夫的预料之外，这才一两年时间，德国工业快速恢复，德国商品在某些领域，已经具备和俄罗斯商品竞争的能力，这就让古契科夫接受不能。

俄罗斯体系内的各个国家都有自己的明确定位，罗马尼亚和南斯拉夫是俄罗斯的安全助理，高丽为俄罗斯提供廉价人力资源，尤里耶夫大公国和澳大利亚是俄罗斯的原料产地。

唯独德国在工业上，具备和俄罗斯全面竞争的能力。

俄罗斯放风要挖运河的时候，位于海参崴的西伯利亚汽车集团研发中心，设计师杨科·菲力希因身体原因递交辞职报告。

杨科·菲力希毕业于德国海德堡大学，1920年进入西伯利亚汽车集团，曾主持“北极星”系列开发计划，受到俄罗斯政府表彰。

“如果觉得累，就好好休息一段时间再上班，不管你想去哪里休假，集团都可以安排。”

拉伊科维奇全力挽留，希望菲力希收回辞职报告。

“我——”

杨科·菲力希不知道该如何开口。

大概一个月前，德国政府成立了一家新的汽车公司，随后，杨科·菲力希接到了来自这家公司的邀请函。

如果杨科·菲力希接受邀请，杨科·菲力希将成为新公司的技术负责人。

这家公司源于小胡子前段时间提出一个设想，要生产一种经济型汽车，让每一个德国人，至少是每个德国工人，都拥有一辆自己的汽车。

这就是大名鼎鼎的甲壳虫。

另一个时空的甲壳虫，从诞生到停产历时八十多年，真正的全球销冠，美国人津津乐道的福特T型车，在甲壳虫面前就是弟弟。

杨科·菲力希原本婉拒了这家公司的邀请。

但是在杨科·菲力希了解到小胡子的设想后，杨科·菲力希心动了。

“北极星”再好，也是俄罗斯。

杨科·菲力希也希望让每一个德国工人都拥有自己的汽车。

“不管你遇到任何困难，都可以告诉我，如果我无法解决，上面还有集团，有大公，没有我们解决不了的麻烦。”

拉伊科维奇知道杨科·菲力希为什么辞职。

作为集团最核心的工程师，杨科·菲力希受到集团的严密保护，虽然集团还没有无耻到监控杨科·菲力希的私人信件，发信人的信息一目了然。

杨科·菲力希苦笑，即便他主动辞职，也不能立即去新公司任职。

杨科·菲力希入职的时候签订了竞业协议，即便从西伯利亚汽车集团辞职，在相当长的一段时间内，也不能去相关企业任职，避免对西伯利亚汽车集团的利益造成损害。

如果是西伯利亚汽车集团主动将杨科·菲力希裁掉，竞业协议自动失效。

“我接到了一份来自德国企业的工作邀请，对方的理念打动了我，所以——”

杨科·菲力希坦白，他希望能获得集团的谅解。

“谢天谢地，你总算没有做错事，你的坦诚让我感动，但是很抱歉，我不能违犯集团的规定。”

拉伊科维奇起身给杨科·菲力希倒了杯伏特加。

“我知道，我不会违犯竞业协议，也不会向对方透露集团的秘密，事实上我对集团充满感激，因为集团提供的机会，我才从一个破产的穷小子成为受人尊敬的设计师，组建美满的家庭，曾经我以为我一生都将属于集团，但是在夜深人静的时候，总会有一个声音提醒我，我是一个德国人。”

杨科·菲力希一饮而尽，终于敞开心扉，不吐不快。

“听我的，先把辞职报告拿回去，休息一段时间，如果你改变主意，可以随时来找我。”

拉伊科维奇拍着杨科·菲力希的肩膀，就像两个亲密无间的好兄弟。

斐迪南时代，南斯拉夫和罗马尼亚也曾是亲密无间的好兄弟。

卡罗尔登基后，南斯拉夫和罗马尼亚的关系开始发生变化。